Caratteristiche
1. Il rullo ondulato utilizza un design a cassetta a pressione positiva. I clitoridi sono posizionati sotto il rullo di pressione, abbassando efficacemente il baricentro della macchina. Questa configurazione consente un funzionamento regolare ad alte velocità riducendo al minimo le vibrazioni.
2. I meccanismi di apertura e chiusura dei rulli ondulati, dei rulli di pressione, dei rulli della colla e del set di rulli ondulati di bloccaggio sono tutti controllati idraulicamente.
3.Sia il pannello di rivestimento che il blocco portante sono realizzati in ghisa nodulare. Inoltre, con un design della base integrato, la rigidità viene migliorata mentre le vibrazioni nell'intera macchina vengono ridotte.
4. I set di rulli ondulati possono essere inseriti o disinseriti automaticamente idraulicamente per facilitare il rapido scambio tra diversi profili di scanalatura.
5. Le regolazioni dello spazio tra il rullo ondulato e il rullo pressore sono gestite tramite sistemi di controllo idraulici, mentre le regolazioni dell'apotegma tra il rullo ondulato e il rullo colla utilizzano comandi elettrici.
6. I rulli ondulati sono azionati da un motore tramite un sistema di cinghie sincrone che garantisce un funzionamento stabile con bassi livelli di rumore. Nel macchinario sono incorporati-rulli di preriscaldamento per la carta frontale e piastre riscaldanti a forma di arco-per la carta interna. Il cilindro di preriscaldamento- è in grado di ruotare automaticamente alimentato da un motore.
7. Viene fornita un'unità ad acqua di raffreddamento-raffreddata ad aria- per raffreddare in modo efficace sia il pannello deflettore della colla che la stazione di pressione idraulica.
8. È implementato un dispositivo di arresto per interrompere le operazioni quando la carta media si esaurisce. La velocità operativa manterrà almeno 15 m/min. Nei casi in cui la carta media si rompe durante l'ispezione, sia i rulli che il motore cesseranno di funzionare immediatamente.

Specifica
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Larghezza carta (mm) |
Dimensioni esterne (L×L×A) |
Peso (T) |
Potenza totale del motore (kW |
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2200 |
5900*2300*2800 |
27 |
69.9 |
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2300 |
6000*2300*2800 |
28 |
69.9 |
|
2500 |
6200*2300*2800 |
30 |
81.9 |
|
2800 |
6300*2500*2800 |
32 |
101.2 |
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